暴雨夜车子在积水里熄火，手机屏幕亮起保险客服的复兴"抱歉，您未投保车损险"...这种场景是不是想一想就后背发凉？上周刚听友人吐槽，他新买的二手车没上车损险，终局在绕城高速爆胎，自掏腰包付了1200元拖车资。今天咱们就掰开揉碎聊聊，道路救援和车损险到底是不是捆绑贩卖的关系。
先说论断：道路救援不强制要求车损险。但这里藏着三个中心转折点：
- 投保了车损险的顾客可能享受更加多免费服侍
- 没车损险也能买单独的道路救援包
- 事变范例决议最终谁买单
记得客岁在4S店亲目击过，有位车主以为三者险包括救援服侍，终局发动机进水维修花了三万八。故此，搞清保险条目比选车商标还重要。
各家保险公司的救援服侍对比
别看广告看疗效，这里列个真实数据表：
| 保险公司 | 免费拖车里程 | 夜间服侍费 | 独顺便形覆盖 |
|---|---|---|---|
| 安然 | 50公里 | 加收30% | 仅限铺装路面 |
| 人保 | 不限里程 | 免收 | 含沙漠滩涂 |
| 安静洋 | 100公里 | 加收50% | 消除海拔3000米以上 |
重点来了——这些服侍都捆绑在车损险里。倘若只买了三者险，就算加钱也买不到等同待遇。客岁有网友实测，统一起段的自费拖车资，安然顾客花300，三者险顾客要掏600。
五类常见场景处理指南
- 发动机故障：有车损险能报销90%救援费
- 电池亏电：多数公司供给每年三次免费服侍
- 燃油耗尽：需自费买油但免收服侍费
- 爆胎脱困：部分公司要求现场换胎才免费
- 自然灾祸：必须购物车损险才可能启动理赔
上个月郑州暴雨，表弟的日产轩逸被泡，幸好车损险含涉水险，不但拖车免费还报销了发动机荡涤费。反观街坊老张的三者险，连50公里拖车资都需要自己掏。
自费救援避坑手册
没车损险的车主记着这三点：
- 要求救援公司出示物价局备案价目表
- 谢绝任何款式的现金交易
- 全程灌音并索要盖章的工单
客岁西安曝光的黑救援公司，就是依靠车主不懂行情，把个别拖车按吊车准则收费。有个真实案例：2公里拖车被收3800元，厥后发现对方连业务执照都是假的。
灵魂拷问环节
问：常设补买车损险来得及吗？
答：保险公司有24小时等待期，别想着出事才投保。今年三月有位特斯拉车主试过，终局系统表现生效时间在事变后15分钟，还是被拒赔。
问：电动车需要独特救援吗？
答：蔚来、小鹏这些新势力的救援不依附传统车险，但条件是你在官方渠道买的车。二手电车很可可能享受不到免费拖车服侍，这事得提前问清晰。
小编观点：
提议在手机通讯录存两个号码——保险客服和正规救援公司。据内部新闻，来岁起车损险将强制包括根基救援服侍，但详细细则还败落地。近来发现个秘诀：在支付宝搜"道路救援"能比价五家公司，前次共事用这招省了200块。对了，倘若常跑川藏线的，仍是老实买带高海拔救援的专项险，据说有辆普拉多在折多山叫救援，等来的是辆改装过的五菱宏光，那场面简直魔幻。
