您有没有发现，客岁续保时还送的免费拖车服侍，今年突然就从保单里消逝了？这事儿我表弟上个月刚碰上——他开车去郊区钓鱼陷了坑，掏出手机准备叫救援，才发现买的200万三者险根本不包括这项服侍。今儿咱们就来唠唠，为啥保险公司开始把这服侍当宝贝似的藏着掖着了？
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三者险和道路救援到底啥关系？
您可别嫌我啰嗦，先得弄清晰三者险保的啥。浅易说就是撞了别人赔钱的保险，跟您自己车坏半道儿压根不沾边。不过前些年保险公司为了抢顾客，常常打包送些救援服侍，终局当初这招不灵了。
举一个切实例子：我共事老王客岁买的三者险还送3次拖车，今年统一家公司同价位商品，想用拖车服侍得额外加98块。您说这是不是跟吃方便面似的，包装上画着大块牛肉，打开只有调料包？
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为啥当初要单独买？看这一个对比表就懂了
| 服侍范例 | 三者险覆盖范畴 | 车损险覆盖范畴 |
|---|---|---|
| 第三方人身损害 | ||
| 自己车辆维修 | ||
| 道路救援服侍 | （部分公司） |
看清晰了吧？道路救援切实应该跟着车损险走。当初保险公司学精了，把原来打包送的服侍拆出来单卖，这招就跟奶茶店把珍珠、椰果分装收费一个道理。
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不送救援了还值不值得买？
这事儿得看您用车情形。我有个开滴滴的友人算过账：他天天跑200公里，一年下来叫拖车的概率比个别车主高5倍。厥后他咬牙买了带救援服侍的升级版，终局半年就采用回本了——有次电瓶亏电，省了300块救援费。
不过倘若您就周末开开车，却是有个省钱妙招。某宝上搜"汽车救援会员"，一年79块能买5次根基服侍，比保险公司的附加险划算多了。不过得留意看服侍范畴，别买成天下救援终局发现本市就俩共同修理厂。
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保险公司在打什么算盘？
这事儿得从客岁车险改革提及。据银保监会数据，2023年车险综合成本率已经涨到98.6%，保险公司每收100块保费要倒贴1块4。您说他们能不抠搜吗？
不过也有破例，像某些新能源车企搞的保险，直接把救援服侍写进条目里。上周试驾某品牌电车时，贩卖小哥拍着胸脯说："咱家车抛锚了，30分钟内救援不到场，当天打车资全报销！"您听听，这底气可比传统保险公司足多了。
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特殊提醒：这些坑万万别踩
- 留意服侍生效时间：有的要投保后7蠢才生效
- 查看救援范畴：高速路段、偏远山区可能另收费
- 保留通话记载：客岁我街坊就出于没保存通话灌音，200块拖车资扯皮半个月
- 核查服侍商资格：别贪便宜找野鸡救援队，当可爱车被拖出二次损害
说到最后，您倘若问我该不该买带救援的保险？我的提议是：新手司机提议加购，老司机可能赌概率。不过记着，买保险就跟带雨伞似的——晴天带着嫌累赘，真下雨了才知道金贵。
近来发现个有趣景象：当初年轻人买保险，情愿多花两百块也需要带酒后辈驾服侍，反却是对道路救援不太上心。要我说啊，这届年轻人活得通透——车坏了可能拖，人要喝嗨了可没法重来！
