"高速上那些闪着环锤茨救援车，凭什么拖走我的车要收两千块？"上个月在杭金衢高速，新手司机小陈眼睁睁看着自己的SUV被架上一辆平板车，心田直打鼓。今天咱们就来扒一扒这些神秘车辆的真面貌。
救援车的三大真身
第一类：轻量级选手——皮卡改装型
最为普遍的景象就是福特F150这一类皮卡加装拖曳装备，客岁我在绍兴服侍区数过，十辆救援车里有六辆是这一类。别来看一个头不大，拖个轿车绰绰有余，中心是能钻老城区窄小路。不过要留意，有些黑心商家用报废皮卡改装，避震系统根本扛不住重量。
第二类：中坚力气——厢式货车型
这一类车素日挂着黄牌，车厢里装着各种救援装备。有次在汽配城见着辆改装的东风小康，里头塞着三台不一样型号的千斤顶，尚有发电机和电焊机。师傅说这种车接私活最划算，既能拖车又能现场维修。
第三类：重量级大佬——平板拖车
专门对付大货车的五轴平板车，光是液压系统就值辆宝马。上月见着辆奔驰牌的，光升降平板就要操作15分钟。这种车出勤费吓死人，起步价就是个别救援车的三倍。
中心参数记牢了
想不被坑？盯死这几个参数：
- 准拖品德：行驶证上写着的数字，个别救援车个别是3吨
- 液压系统负荷：正规车最少200bar起步
- 钢丝绳直径：低于12mm的相对不靠谱
- 警示灯备案号：挡风玻璃右下角必有黄色标牌
举一个实例：客岁有辆盗窟救援车用8mm钢丝绳拖车，终局在绍诸高速上断绳激发事变。厥后查证，那车压根没在运管处备案。
这些改装要性命
常见作死改装：
- 擅自加装吊臂——十个改装九个超载
- 拆除限位器——看着能多拖几米，实则分分钟侧翻
- 采用二手液压泵——负荷不稳可能突然泄压
- 改装电路**管——雨天容易短路起火
汽修厂老张跟我说过个真事：有辆救援车为了多赢利，把货箱加长到6米，终局拐弯时把路边摊给铲了。这种车查一个准，改装费都不够交罚款的。
怎么辨别李逵李鬼
三招看破盗窟救援车：
- 看车牌——正规车都是黄牌，蓝牌的基础是野鸡队伍
- 查装备——必备四件套：轮式挡板、三角木、反光锥筒、牵引杠
- 要证件——道路运输经营允许证必须随车携带
上个月在服侍区，有辆贴着某保险公司logo的救援车，终局行驶证上写的是"非营运"。这种车出了事保险公司压根不认，最后车主自掏腰包赔了八千。
小编说点切实的
开了八年救援车的周师傅跟我透底：当初市面上七成救援车都不达标。真要我说，望见这三类车赶紧躲远点——用红色警示灯的（按划定只能用黄色）、车龄超十年的、车厢带广告电话的。记着，正规救援车的车门上必定喷着经营公司全称，就像人的身份证一样，那些贴纸贴上去的标牌，十有八九有症结。
最后扔个暴论：宁肯多等半小时叫正规救援车，也别信那些五分钟到场的野鸡队。客岁有辆改装金杯拖车时爆缸，把顾客的宝马摔了个仰面朝天，这事儿到今日还在打讼事呢！
