深夜的高速上，李师傅的货车爆胎后刚拨通12122，救援车闪着警灯来了。可拖完车甩下一张6800元账单——明明标着“10公里内500元”，凭空冒出“夜间风险费”“超重附加费”。交警救援不是免费的吗？这钱到底谁说了算？
一、免费救援的真相：仅限这种情形
广告里吹的“交警救援免费”，其实只针对一种情况：交警因执法需要主动拖走违章车辆，比如乱停车阻塞交通。这时候确实不收车主一分钱。
但要是你自己叫的救援，就算车顶着警灯来的，也得掏腰包：
- 高速上叫的12122：拖车费照收不误，小型车起步10公里380元，超1公里加18元；
- 普通路段叫的救援：哪怕挂着“交警合作单位”牌子，收费可能更狠——某车主被收过“警情协调费”500元。
不过话说回来，那些穿着制服、开着警灯的拖车师傅，未必是真交警！很多是外包公司员工，只是车身喷了“救援”字样。
二、收费单上的“文字魔术”
1. 车型变戏法
SUV被划成“中型车”，基价从260元跳到350元；
货车更惨——超30吨部分每吨加收20元，49吨车轻松多付380元。
2. 天气加价玄学
小雨敢称“极端天气”，加价30%没商量；
取消也要割肉：车修好了不需拖？空跑一趟照收60%“辛苦费”。
3. 捆绑消费陷阱
“不买200元防盗螺丝就不换胎”——黑公司专挑外地车主下手。
知识盲区在这：新能源车电池冒烟，80%救援队不敢碰。临时调高压设备加价50%，但加价标准谁定的？ 物价局说归交通局管，交通局甩锅给市场局。
三、三招拆穿天价账单
▎死磕“三证一牌”
拨电话前先问清：
- 营业执照编码（查是否黑户）；
- 辽L开头许可证（9位码才合法）；
- 司机救援证照片（去年某市37%无证上岗）。
▎签字前加一行字
在合同空白处手写：
“未书面确认的附加费无效」
按手印+签名，某律师靠这招驳回3200元乱收费。
▎活用保险羊毛
人保/平安车主注意：
- 隐藏福利：全年3次50公里免费拖车，但需现场拨打客服号；
- 话术攻心：别说“车动不了”，要说“车辆在主干道失去动力”——成功率飙升40%。
四、监管盲区比深夜高速更黑
同一段G15高速：
- 太仓段拖车10公里收500元，隔壁昆山敢要800元；
- 投诉反被拉黑：某些公司专标记**车主，下次叫车全队“没空”。
最荒诞的是：高速救援定价权到底归谁？交通局和物价局踢了十年皮球，或许暗示着更大的监管漏洞。
方向盘在自己手里，钱别让别人随便抠。
存好三组号：12122（高速救援）、12358（物价热线）、保险公司客服——交警救援不全是免费，但证据链能让你反杀天价账单！
