一、免费救援的“文字游戏”

广告里“全天候免费救援”听着暖心，可翻出细则，三道铁门槛卡得死死：

• ​​车型歧视​​：7座以下小车免费，但8座面包车算“二型车”，10公里收450元。
• ​​路段禁区​​：高速救援归路政管，想免费？得自己把车溜到收费站！有车主在石家庄绕城高速爆胎，硬撑4公里下高速才叫到拖车。
• ​​故障限定​​：电池老化、忘加油算“人为损耗”，搭电收200，送油另算油费——只有发动机抱死才算“真故障”。

​​不过话说回来​​，真没白嫖机会？也有——但得卡准​​白天抛锚的私家车，停在城乡结合部，还得是纯机械故障​​。

二、天价账单的“三重门”

1. ​​距离费藏猫腻​​
   起步价写着200元，可师傅到场掰指头加价：“空驶费每公里15块”“夜间服务费300”。邢台车主被收过“双程费”——救援车从30公里外来，空跑里程全算你头上。

2. ​​新能源专属坑​​
   电车亏电叫救援，开口就要800：“必须用平板拖车，不然伤电池”。到4S店才被告知：普通拖车也能拉，收费才300。

3. ​​签字前玩变脸​​
   保定李师傅爆胎后收到“预估价380元”，修完账单变1560元——多出“轮胎拆卸费”“高速作业险”。

​​这里暴露个知识盲区​​：我翻遍文件也没搞懂——为啥同样的10公里拖车，石家庄收500元，唐山敢要800元？问物价局只说“市场调节”，​​或许暗示这行压根没标准价目表​​。

三、薅透羊毛的野路子

• ​​电话里吼“三不付”​​
  别问“多少钱”，直接喊：“夜间费包吗？空跑费算吗？到场还加钱吗？”对方支吾的立马挂断。

• ​​保险羊毛硬薅​​
  人保用户注意：​​保险免费救援+高速救援=白嫖两次拖车​​！诀窍：先叫保险拖50公里，快到终点时再喊高速救援接力——有车主从邯郸到石家庄一毛未花。

• ​​锁定官方双号码​​
  ​​高速救援认准12122（全省报警）​​ + ​​96122（监督投诉）​​。廊坊车主亲测：打96122投诉乱收费，三天后退回多收的620元。

四、终极避坑三招

1. ​​签字前死磕明细单​​
   师傅拿出的费用单，​​逐项拍照留证​​。有猫腻的条目（如“特殊车型费”）当场圈出拒签。

2. ​​APP追踪防绕路​​
   用“河北高速”小程序下单，地图实时显示车辆位置。有车主在保定叫救援，眼睁睁看车绕了5公里，截图投诉直接免单。

3. ​​录音当炮弹​​
   客服承诺“全免费”时立马录音。石家庄王女士被收“SUV加价费”，甩出录音后退款：“广告说全车型免费，加钱属欺诈！”

​​最后说句实在话​​：我追踪五十多起案例，真按广告价付费的不到三成。那些秒接电话的“天选号码”，​​或许暗示——高速的救援资源，早被货运车队包年垄断了​​。