别让12次救援权益白白浪费！
你肯定遇到过这种事儿：车坏半道儿上，前不着村后不着店，手机一搜拖车费大几百。这时候才想起来——买的保险或车主卡里，明明写着送“12次道路救援”，可具体能干啥？脑子一片空白。
一、救援服务清单，比你想的“野”
多数人以为道路救援就是拖个车，其实12次权益能覆盖的“救命项目”多到离谱：
- 基础保命项：搭电启动（电瓶亏电）、轮胎充气/换胎（爆胎趴窝）、紧急送油（油表亮红灯）；
- 进阶需求：单程50公里内拖车（直接拉到修理厂）、小故障现场抢修（比如皮带断裂）、陷坑脱困（泥地沙滩卡住了）；
- 冷门但实用：免费送防冻液、锁车开锁、甚至指导交通事故处理。
有意思的是，某些高端车主卡（比如北京银行乐驾白金卡）还把酒后代驾、机场接送也塞进“救援”范畴，硬生生把12次权益玩成全年免费司机。
二、藏得深的“隐藏款”服务
你以为服务到这儿结束了？有些项目说明书里压根不主动提：
- 跨城拖车接力：比如从荒郊野岭拖到县城修车点算1次，修不好再拖回老家，居然能算第2次；
- 代叫拖车：自己联系救援队，事后拿发票报销——不过这条款像开盲盒，有的保司认账，有的装傻；
- 医疗搭桥：极少数服务商在事故中协调急救车，虽然实际用到的概率堪比中彩票，但有总比没有强。
但话说回来，这些“隐藏权益”像薛定谔的猫——打电话问客服时它就有，真要用时条款里可能找不到。
三、别踩坑！这些情况不救
知道能干啥很重要，但知道“啥时候不救”更能避免抓狂：
- 高速路是禁区：所有救援车禁止上高速，抛锚了只能乖乖打12122交钱；
- 作死行为不赔：比如明知没油偏要开、故意冲进玉米地——这类“人工智障”操作会被拒赔；
- 材料费自己掏：送油要付油钱，换胎要买新胎，救援只管“手工”。
更坑的是“12次”并非全是免费！部分车险只送2次基础救援，剩下10次要加钱买——签字前一定瞪大眼睛看保单小字。
四、保险vs信用卡，哪种12次更狠？
如果你同时在用车主卡和车险，建议这么选：
- 修车刚需派→选保险救援：覆盖拖车、抢修等硬核项目，尤其适合老车；
- 懒人省事党→刷信用卡权益：像北京乐驾卡捆绑代驾+洗车+救援，适合城市通勤族；
- 薅羊毛高手→两边叠加用：保险修车、信用卡送油，12+12=24次白嫖，美滋滋。
不过有个冷知识：某些保险公司对“非事故救援”限次数，而酒驾之类人为事故…可能不算“救援”算“出险”，明年保费直接涨哭你。
结语：把“12次”从数字变成底气
道路救援像安全套——宁可一辈子不用，但不能需要时没有。比起研究“送几次”，不如现在就干三件事：
- 翻出保单/信用卡权益页，截图服务电话存手机；
- 记清能用的场景（比如非高速、非事故）；
- 把“隐藏款”条款问清楚，录音留证。
毕竟真等车瘫在荒山野岭时，你唯一能指望的，就是这12次救援能不能兑现。
