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交强险为啥不包道路救援？这些坑你可能不知道
“车险年年买，抛锚了才发现叫拖车要自掏腰包？” 这大概是很多车主第一次发现交强险“不顶用”时的真实反应。明明每年按时缴费，怎么连最基础的道路救援都没有？今天咱们就掰开揉碎聊透这件事。
交强险到底是保什么的？
先搞清楚一个基本问题：交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，重点在“责任”俩字。它核心保的是：
- 你撞了别人，赔对方的人伤/车损（比如医疗费、死亡赔偿）
- 不保自己车，更不保自己人受伤
- 绝对不包含拖车、换胎、送油这些救援服务
举个栗子：老张追尾了宝马，交强险会赔宝马的维修费，但老张自己叫拖车？对不起，得另外掏钱。
为什么国家强制买的保险这么“抠门”？
这个问题得从交强险的“出身”说起。它本质上是个兜底工具，国家强制要求买，是为了防止车主赔不起别人（比如撞伤人天价医疗费）。至于车主自己的便利性需求？“又不是人命关天的事儿”——政策制定时可能就这么想的。
不过话说回来，商业车险（比如三者险、车损险）早就把道路救援当标配了，为啥交强险死活不加？业内人透露过两点：
- 成本问题：全国1亿多辆车，每人多收50元保费就是50亿，但实际用救援的可能不到10%
- 责任划分：加了救援服务，**可能暴增（比如“你们拖车半小时才到，害我误机”）
被扔在半路怎么办？应急方案在这
既然交强险靠不住，这些法子能救急：
? 手机里存好保险公司电话：买了商业险的，90%都带免费救援（但有限制条件！）
? 12122全国高速救援：高速上出事打这个，比找私人拖车靠谱
? 警惕“野鸡拖车”：有黑心公司专宰抛锚车主，开价3000块拖5公里不是段子
重点提醒：
- 商业险的免费救援一般限100公里内
- 叫救援前一定问清楚是否收费，录音！
深度拷问：不包救援算不算“坑”？
这事儿争议挺大。支持方觉得：“强制险保的是底线，不能啥都往里塞”；反对方骂：“连备胎都不给换，算什么保险？”
其实国外也有类似情况。比如美国部分州的强制险，甚至不赔对方财产损失（只赔人身伤害），比中国还狠。或许暗示，交强险的设计逻辑是全球通用的“保大不保小”。
（但具体为啥中国不学德国那样把救援纳入强制范围？这个真没查到权威说法...有懂行的欢迎评论区补充。）
终极建议：别光买交强险！
血泪教训总结：
1. 交强险就像“低保”，商业险才是完整盔甲
2. 道路救援通常藏在车损险里，保费多掏200块，省下拖车费可能就回本
3. 新手司机直接买“全险”套餐（交强+车损+三者），省得后期抓瞎
最后唠叨一句：保险销售不会主动告诉你这些细节，买之前一定逐条看合同！
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