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你有没有想过，叫了保险道路救援，结果车反而被拖坏了？
这事儿听起来挺离谱的，但还真不是个例。最近朋友圈里就有人吐槽，车半路抛锚叫了救援，结果拖车师傅一顿操作，变速箱直接干报废了。保险买的明明是保障，怎么反倒成了“毁车”的帮凶？
1. 为什么道路救援会把车拖坏？
首先得搞明白，拖车不是随便拉根绳子就完事的。不同车型、不同故障，拖法完全不一样。常见的“拖坏车”操作包括：
- 自动挡车挂空挡硬拖——有些拖车师傅图省事，不按规定操作，导致变速箱齿轮打烂。
- 四驱车没解除驱动模式——直接拖行可能损伤分动箱，修起来比发动机还贵。
- 底盘低的跑车用普通拖车——离地间隙不够，拖车过程中前唇、排气管全刮花。
问题来了：这些错误操作，保险公司管不管？
2. 保险公司到底赔不赔？
理论上，道路救援是保险的增值服务，但如果因为救援方操作失误导致车辆二次损伤，情况就复杂了。
- ? 赔的情况：
- 救援公司是保险公司合作的第三方，且有明确责任认定（比如拖车师傅承认操作失误）。
-
保险条款里写了“救援过程中车辆损伤由服务商承担”。
-
? 不赔的情况：
- 保险公司甩锅给救援公司，让你自己找对方索赔。
- 条款里藏着“救援风险由车主自负”的霸王条款（很多人压根没细看）。
不过话说回来，有些小保险公司为了省钱，合作的救援公司可能根本不专业……
3. 车被拖坏了，怎么**？
别慌，按这几步走：
- 当场拍照录像：记录拖车前的车况和操作过程，尤其是师傅怎么挂挡、怎么固定车辆的。
- 要求救援公司出书面报告：咬死让他们承认责任，别光口头答应“会处理”。
- 找保险公司施压：如果对方推脱，直接投诉到银保监会，保险公司最怕这个。
- **（最后手段）：证据齐全的话，一告一个准，但时间成本高。
案例：去年有个车主因为拖车导致变速箱报废，最后**判救援公司全责，赔了8万维修费+误工费。
4. 怎么避免救援变“毁车”？
预防永远比**轻松，记住这几招：
- ? 买保险时问清楚：救援服务是外包还是自营？出问题谁负责？
- ? 现场盯着师傅操作：特别是自动挡和四驱车，必须确认挂N挡/解除驱动模式。
- ? 优先选平板拖车：整车驮走比硬拖安全，尤其对豪车、电动车。
最后提醒：保险道路救援虽然是免费服务，但真不是“随便叫”就完事的。车是自己的，多留个心眼总没错。
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