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新车保险要不要买道路救援？老司机掏心窝的建议
刚提的新车，4S店销售追着问："道路救援服务要加吗？" 你盯着报价单上这笔额外费用纠结了——这玩意儿到底是不是智商税？
一、道路救援到底救什么？
先别急着做决定，咱得搞明白道路救援到底管哪些事儿。简单来说就是车趴窝时，保险公司派人来救急的服务，常见情况包括：
- 半路抛锚：发动机**、电瓶没电（冬天太常见了）
- 突发事故：撞了开不动，或者需要紧急拖车
- 作死操作：钥匙锁车里、油箱见底（别笑，真有人干过）
- 自然灾害：暴雨泡水、大雪陷车（南方车主可能觉得用不上？）
重点来了：普通车险只管赔修车钱，但拖车费、抢修费往往要另算！去年同事老李在高速上爆胎，叫个拖车花了2000块，比修轮胎还贵...
二、新车不是有厂家救援吗？
这个问题问得好！很多品牌确实送3-5年免费救援，但这里头藏着坑：
- 距离限制：通常只覆盖城区50公里内（荒郊野岭？自求多福）
- 条件苛刻：事故车不救、改装车不救（贴个车衣都可能被拒）
- 响应慢：厂家合作的第三方，高峰期等两三小时是常事
真实案例：朋友小张的某豪华品牌电车没电，厂家说充电车要跨市调度，最后他咬牙叫了保险公司的救援，15分钟到位——因为买了带救援服务的商业险。
三、哪些人最该买道路救援？
虽然听起来很实用，但也不是人人都需要。经过和几个修车师傅唠嗑，总结出这三类人建议必买：
- 技术小白：连备胎都不会换的（举手我看看有多少人）
- 常跑长途：尤其是爱自驾游的（无人区可没AAA）
- 老旧电车：电池衰减后，续航突然尿崩不是传说
不过话说回来，要是你天天两点一线通勤，公司家里都有地库，可能真用不上...但保险这事吧，就像安全套，宁可备着不用...
四、选购时要盯紧这些细节
如果决定买，别光看价格。这些条款能把你坑哭：
- 服务范围：高速/高架救不救？（很多公司不救）
- 次数限制：一年叫3次以上还免费吗？
- 隐性收费：夜间/节假日是否加价？（半夜抛锚加收30%常见）
建议：优先选能叠加在商业险上的套餐，比单独买便宜。比如平安、人保这些大公司，加100-300块就能全年无限次救援（当然希望你别用到）。
五、终极答案：该不该买？
回到最初的问题——新车保险要道路救援吗？我的建议是：
- 先查厂家政策：把免费救援的条款翻个底朝天
- 评估用车场景：城市代步可缓，越野达人必入
- 对比保险套餐：有时候加购比单买划算三倍
最后提醒：千万别等抛锚才想起救援服务！见过太多人一边蹲在马路牙子上查保险条款，一边骂街的...
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